Baja Canarias - Mauritania

En la soledad de Ouddanne

2008-12-10T17:32:00.003Z

Aun hecho de menos tu mirada, sin tiempo, sin alma, vagar en las tardes calladas. observar los trajines de los que van y vienen, no por asomo me quede prendada, fué la otra cara, la visión de esa manada... La que me dió que pensar, de que mundo vienen tus pasos. hallazgo y luz en una ciudad tapiada, las piedras de tu fortaleza ahora estan tiradas, donde fué el pueblo que habitó estas moradas.. solo queda un tiempo muerto y una vida ambulada, por que en este camino apareció tu semblanza.. tiempo que no mata, enseña el color de la fragua..

DIME QUE TE COMPRO...

2008-12-10T17:31:00.000Z

MARRUECOS CERCA...

2008-09-25T14:51:00.002Z

Las aventuras en Mauritania de la mano de nuestros aventureros del nublo, busca nuevos escenarios, esta vez Marruecos esta más cercano y pronto las comunicaciones nos invitaran a una escapada en los próximos años venideros, cuando la naviera de Armas, vuelva a estar operativa con Tarfaya.

Mientras nos frotamos las manos.

Pescando al sol

2008-04-02T13:25:00.000Z

Mauritania es un paraiso de playa, mar y arena.

La otra Baja... que yo disfrute (7)

2006-12-29T18:19:00.000Z

Esto se acaba… llegar a Noaudhibou y tener que salir pitando, no era el mejor final para la aventura, pero la realidad de un país, en el que hay que improvisar todo, es latente. Ni los vuelos internacionales cumplen sus horarios, te cambian la hora, el día y hasta el trayecto. Curioso comentar que hasta el día anterior no había avión para salir del país. Bueno, el consuelo lo matamos con unas merecidas cervezas y pizzas, la comida más civilizada que probamos, no es que la que se hizo estuviera mal, es que esta, Se podía comer sentado delante una mesa, aunque a deshoras, la disfrutamos contra – reloj. El contenedor que más temprano hemos cargado en la historia, a las 3 h de la madrugada, eso sí, de ahí al Aeropuerto pasando por la ducha de un triste hotel “de aquellos”.
Quiero agradecer en nombre de todos los compañeros que organizamos esta aventura, el espíritu y camaradería que reinó en todo momento, lo pasamos genial, reforzamos el valor de la amistad y del compañerismo. Siempre comento que es muy difícil estar a la altura sin medios, que no somos nadie en un país tan pobre, que hacemos e improvisamos lo que podemos en cada momento, reincido en que puedes programar lo que quieras y hacer la mayoría de las veces lo que no quieres, pues por que es así. Nosotros vamos de aventura en la soledad de un desierto y con las referencias justas. Nosotros, exponemos nuestro físico ante una caída desafortunada o inesperada, nosotros vamos a la deriva, guiados por el sentido común que en estos lugares es el más imperante. Un marinero me contó, conociendo la soledad y la grandeza de estas tierras, que los mas parecido a navegar en el mar es hacerlo en este escenario, la planicie, no entiende de referencias, cuando viajas en un sentido, la movilidad depende del agente externo, el GPS, que te dice donde estas y por donde vas , el factor suerte es un gran aliado en hacer las cosas bien, revisar las motos día a día, dejarte guiar y usar el sexto sentido, que es el respeto a lo desconocido y a los excesos. Luego buscas y descubres referencias antiguas como el sol y la luna.
El haber vuelto desde la óptica del repetidor a estos escenarios, te curte y afina el instinto, te argumenta para brindar más experiencia a los compañeros que descubren el valor de una aventura. El magnetismo del desierto lo vives con intensidad en la memoria, los días posteriores al regreso, es verdad que tiene algo especial, que nos atrae a volver, será el cúmulo de sensaciones atrapadas y escenificadas en un intenso viaje, será el surfear por las doradas y espléndidas dunas, será la grandeza y profundidad de sus escenarios, será lo inhóspito u excitante palpar del pasajero. El hecho es, que de las tres bajas que hemos asistido y organizado, hemos aprendido de todas, con la misma intensidad que en la primera, pero con la experiencia de la tercera, haremos un lapsus de análisis y reconversión, necesitamos abrir nuevos escenarios en un territorio tan grande, necesitamos seguir descubriendo que hay más allá del desierto que conocemos. Pero hay que verificarlo, hay que volver a retomar el espíritu de la aventura y encauzarla como tal. Para todo ello tomaremos aire y pensamiento, experiencia y decisiones, por supuesto, será el tiempo el que de las mejores soluciones, y consejos. A el nos remitimos, nosotros seguimos soñando en volver, pronto o tarde pero volver, la atracción de esta dama que es la inmensidad de arenas rubias, con sus majestuosas curvas, donde cabalgar y retozar despiertos, con la intensidad de dos enamorados, nos hará seguir soñando el momento de un regreso no tan lejano.
A todos los que han participado en esta tercera apuesta nuestro agradecimiento y comprensión por los buenos y malos ratos. A los que han estado en cualquiera de las tres ediciones de la Baja Canarias Mauritania, gracias, por compartir bellas experiencias.
Desde lo alto del Nublo hasta los mares de arena de Chingueti

La Otra Baja que yo conoci.(6)

2006-12-27T15:56:00.000Z

Hay un trecho de playa donde las dunas son acantilados de esbelta altura, donde el color de la arena mojada sube del dorado al blanco de las crestas de las montañas, es ahí donde empiezas a palpar la grandeza de la soledad y la belleza de la creación, donde sientes la fortuna de estar de intruso en un escenario de la tierra, cabalgando como jinete del tiempo, la mirada y la recepción se abstraen y minimizas la grandeza del lugar. Es después de volver una y otra vez, cuando reparas en el detalle, cuando escudriñas el paisaje y buscas lo desconocido. Acampar en la playa fue un agradable acierto, tener de testigos el océano de frente, la playa de costado, las dunas de almohada y el cielo de carpa, es un gozo para saborear. Pocos se atrevieron al milagro y desafío de purificarse en el océano frío fue un placer mitigar en el espacio de los pobres. Víctor, el Caballa y yo, decidimos entrar y romper el hielo, enjuagarnos el ajetreo del día y luchar con el frío elemento hasta equilibrar la temperatura corporal, El caballa y víctor abandonaron pronto el entusiasmo, sacudiendo el frío latente. Yo conseguí equilibrar el bloqueo helado, y disfrutar un poco más de la terapia del atlántico.
Con los espaguetis en el fuego y las motos revisadas decidimos planificar el final de la aventura. Con un poco de suerte visitaríamos las islas del parque banc dar güin que fue uno de los primeros parque nacionales de África, por la inmensidad y variedad de las especies de aves migratorias que allí frecuentan.
La noche inmensa y fría de sereno, nos mantuvo en velada junto a una hermosa hoguera, apareció una botella de Güisqui y otra de Frangélico esta, llego de Lanzarote, entre kiko y Noly habian guardado unos tragos para la despedida, lastima que el cansancio retira pronto a la gente, el sueño es el mayor deseo de los cansados y salvo Felipe, Maria, Mary Carmen y Pili que aguantaron casi hasta el final, todos huyeron ateridos a los refugios impermeables, la verdad que las brasas de cayucos estaban para untarlas con comestibles y si no una buena piña o mazorca tostada, hubiese puesto el broche a una noche especial.
Controlar el nivel de las mareas es vital, para poder atravesar la playa, ya que con la marea alta es difícil poder avanzar en la arena blanda, por ello nos llevó a descansar una mañana en aquel paraíso natural, sobre las dos de la tarde pusimos rumbo a Nouamgar. Es allí donde acaba la ruta por la playa de arena para adentrarte en la ensenada del parque, antes, paramos en la salida del pueblo en el control de la costa. Donde aparecen los esqueletos de dos grandes Cetáceos del pasado. Enfilamos el paso por las lagunas secas y tramposas, salirte del trazado que han marcado los coches, puede ser una equivocada decisión de la que pronto te enteras, cuando veas frenarse tu motor y avanzar bajo mínimos, entonces aceleras y rezas para no quedarte atrapado, por que todo es plano y engañoso. Hay una parte del parque donde la pista es una serpiente de arena y roderas, donde tienes que cruzar rápido y concentrado, huyendo de las yerbas de camello que se agrandan a tu paso. Zigzagueando y metidos en el surco para evitar el caerte. El amigo Felipe con la Adventure de Nacho ganó su cátedra en este sitio, de no haber pillado arena, pasó a comerse todo el pastel de un solo trago, fue su mejor bautismo. Playa, Dunas, laguna, Campo, y asfalto.
Tessot era la antesala para salir de la costa, aprovechamos para repostar con los vehículos de asistencia, intercambiamos palabras y decidimos partir a Nouadhibou, la tirada era larga y la tarde estaba bien entrada, decisiones diversas de continuar por el track o continuar por la carretera hasta la salida oficial del parque. Nos descolgamos kiko y yo por la rodera de la pista saliendo del track y continuó el resto con el GPS por la ruta, en la incertidumbre de la perdida o rotura de algunos, esperamos hasta que aparecieron las estrellas para partir, y continuamos en la noche del asfalto, que nos fue juntando a todos.
Viajar de noche por la carretera no es agradable, el frío helado del desierto se te cuela por todas partes, el paisaje nocturno lo adivinas y hasta lo deformas intentando buscar alguna silueta en la lejana oscuridad, para no aburrirte y matar el tiempo del viaje cuentas las luces que te vas encontrando de frente, sumas mentalmente lo rodado, cambias de pantalla el Gps, para que se mueva las imágenes y te muestre otros datos, te pones de pies hasta cansarte y te sientas, cuando estas cansado de estar sentado, te vuelves a levantar y así largas horas de transición irreversible, ojala y hayan llegado todos, piensas, ojala no se rompa nadie, ojala no se quede nadie sin gasolina.

Continuara

La otra baja. que yo conozco. (5)

2006-12-25T12:07:00.000Z

Volver a Terjit por carretera fue más sencillo, a primera hora los colores de la tierra son opacos y la naturaleza alberga un encanto sutil, destacando las tonalidades de las sombras y la luz. Cruzamos un riachuelo que baja cristalino de los grandes cañones de la cordillera, luego de visitar este paradisíaco rincón como el mejor ejemplo, de Oasis de las mil y una noches. Continuamos por la carretera que nos lleva a Atyountk. Acabaré esta historia contada y no he escrito ni un solo nombre de lugar correctamente, no importa, yo me entiendo. Al final de la tirada de asfalto, está este pueblo, allí repostamos, comemos bocatas y Mª Carmen cumplió su objetivo de visitar personalmente un colegio y repartir la ayuda de material escolar que había llevado en varias cajas, un detalle que le gratificó moralmente. Desde Atyountk a Tiwilik es una tirada sabrosa, hay de todo, grandes llanuras de gravilla fosilizada, cadenas y cadenas de dunas en posiciones oblicuas, que te obligan a ir buscando el sur constantemente, para no meterte en medio. Yerbas de camello en abundancia de todos los tamaños y durezas, por supuesto los reyes del reino animal que son los camellos también, es curioso con la cara que te miran, no les caes bien, estas en su territorio y les tocas las jorobas cada vez que pasa el ruido, que debe ser lo que les pueda molestar. Hay una formula para encontrar pronto la playa, seguir el gran GPS del Sol, la dirección es la misma que la del instrumento de navegación, apostamos llegar antes a la playa que el sol y lo conseguimos, hubo que correr un rato. Es en este paraje donde todos los escenarios son iguales, la monotonía de los campos planos, de las dunas que tocan el cielo, de palpar el tiempo; el estático y el dinámico. Nuestro Tuareg más loquillo es el amigo Ángel, acabó regresando a Mauritania sin GPS nuevamente, el es así de especial, como va sobrado de pilotaje, actúa de perro ovejero, siempre va por fuera, por cualquier lado, menos por donde nos gustaría. Aparece y desaparece como el Guadiana, siempre le damos la bulla para que no se aleje, que se puede perder, hasta que sucedió. En uno de esos adelantamientos decidió parar en un supuesto cruce de caminos, como estaba feliz se quedó dormido en una duna, y sucedió que al despertar…como el cuento de pulgarcito se perdió en el bosque pero de arena. Se le aceleró un poco el corazón, su ordenador cerebral se puso a trabajar a marchas forzadas y hasta su ingenuo le dijo que era broma seguramente, que sus amigos de contienda no le iban a gastar una broma de ese calibre. Pues sí se la gastaron, te dejaron tirado como una colilla y te temblaron las piernas y algo más. Entre nosotros los grupos 1 y 2 que hemos parado en el reagrupamiento, nos miramos con cara de preocupación cuando apareció el grupo de Ángel pero sin él, decidimos esperar haber si Aladíno era ayudado por el genio y sucedió que sí, un rato más tarde y lleno de jubilo apareció, como de haberle prometido algo al diablo u Allah, Si lo dioses del bien y el mal se dejaron engañar por la promesa de este individuo, que se atenga a la misericordia, por que les volvió a engañar con alevosía. Y desde ese momento, uso el sentido común para no abandonarse a su suerte, que por esta vez no le falló. Después de una breve parada para repostar, intuíamos el Atlántico cercano, el sol nos estaba sacando unas décimas de ventaja, que restamos en el último sprint hasta la playa, Tiwilit. El océano atlántico en estas costas es manso y sereno, rodar por la playa es otro de los placeres reservados del mundo, no un corto trecho, si no ochenta o cien kilómetros ondulados, de olas que te acarician, de arenas que te abrazan, de fragancias marineras, de paisajes de soledad, de viajes en el tiempo, de cayucos en espera, de pescadores azotados, de vigías que desesperan. El gran mar te atrapa y te invita a volar sobre la faz de sus aguas, cual gaviota pasajera, te pone en orden la mente y la añoranza, te libera la carga y te atiborra de pasiones encontradas. Continuará

La otra Baja...La que yo viví. (4)

2006-12-23T09:48:00.000Z

Nos vamos de Chingueti que tenemos que bajar por el paso de Amogiar y la tarde se nos cae.
La puta curva del Aeropuerto! con perdón, se la come todo el mundo y acabas dentro de la pista de aterrizaje, es que primero estaba la pista de tierra que lleva Atar y luego hicieron el aeropuerto y desviaron la pista, 60 grados a la derecha u a la izquierda según se mire, el hecho es que las dos cosas están mal hechas, si no cuesta nada poner una buena señalización, bueno nada…
Lo de aeropuerto es que en aquella planicie improvisada, aterrizan los atonov y algunos pájaros metálicos de pequeña envergadura. Pero no se estén imaginando uno de los que conocen. Si no está señalizada la carretera, que a diario transitan coches, lo va a estar el aeropuerto que sabrá Allah cuando volverá aterrizar otro avión. Por cierto, para allanar las pistas de tierra y evitar que aparezcan ondulaciones, amarran neumáticos viejos de camión debajo de la pala del tractor y lo arrastran por toda la pista, cuando acaban la jornada lo dejan a un lado, y cuidado no te lo comas, como vayas cansado y dejando que la moto te lleve.
Subir por el Adrar es como intentar llegar al cielo pero muy despacio, la pendiente no se nota pero tampoco se acaba, hay una fotografía mental muy de África que es ver en el horizonte una estela de polvo, difuminado por la luz del sol, seguro esta a diez o quince minutos de donde tu vas, pero forma parte del paisaje de las pistas, obviamente son referencias para saber cuando tardarás en cruzarte con otro coche.
Tuvo el “Caballa”, Juan Carlos digo, es que a él no le importa que le digan caballa, que remolcar el Quads de Noly que expiró en chingueti, hombre la ciudad esta para morirse de otra cosa, que no sea rompiendo el motor.
Parecía que al final el sueño de Sergio, de bajar el paso de Amogiar, se iba a cumplir y no fue así, dejamos atrás el poblado del paleolítico Monod, que alberga unas estupendas pinturas rupestres, que no vimos.
Y ahí se encuentra en el centro del circo montañoso, una planicie pedregosa con un olvidado fuerte. Fort Sagant. Cuando los gabachos conquistaron estas tierras tuvieron en la mente de algunos generales, unas alucinaciones estratégicas increíbles. Si miramos atentamente el Fuerte, nos damos cuenta que están bien ubicado, pero más aislado que nada. Solo con cercarles el paso desde las cumbres de alrededor, se mueren de hambre dentro. Franceses. También rodaron una película importante en el pasado emulando las contiendas de aquellos tiempos, el titulo es el mismo que el lugar Fort Sagan. Tampoco la he visto, y ustedes.
Lo jodido del Paso del Amoigar es precisamente la entrada, que fue donde el bueno de Pancho “Auriol” cogió una laja afilada y reventó el cárter de la GS 80, el mundo se le vino encima, a él y a Sergio, cuando le comunicamos que no hacíamos Amogiar, por la suma de calamidades que llevamos a esa altura de la tarde, Recuento: el coche de la comida fallando y tirado en medio de las dunas, el Quads de Noly roto y remolcado y ahora la bemeuve, todo eso en el mismo día. Una hora más tuvimos que perder para soldarle el carter ala GS 80. Con el poxipól del amigo Ñito Huertas que llevó de todo, mientras en los escalones de piedras, el señor mayor, se entretenía saltando con la moto de trial, es que Pepe Moreno se quedó colgado en los treinta años y así está el píve, dando la tabarra y haciendo el gamberrillo hasta el final.
Los guardias del control nos saludan y dan el paso sin parar, seguro que les untaron bien. Bajar desde el Adrar fue un paseo que nos llevó a cruzar de noche la ciudad de Atar.
Reconversión nuevamente, decisión extra de dormir en hotel, por la hora, por las calamidades que veníamos arrastrando y por comodidad, un baño decente se hecha en falta. Y un Güisqui con hielo también.
Continuara

La otra baja... que yo vi. (3)

2006-12-22T11:13:00.000Z

Hay que recordar que África no es Europa, que el tiempo allí no existe, que las mediciones del día las marca el sol y de la noche la luna y las constelaciones. Que cualquier emergencia deja de ser importante sin medios, que estamos más allá de nuestro tiempo y para verificarlo, solo había que acompañar la visita a la ciudad de piedras. Un pueblo fantasma que reinó en la ruta de la seda del pasado, millones de piedras amontonados en desorden de callejuelas estrechas donde se distinguen las clases sociales que allí habitaron, y en las que aparecen caras de niños dibujando sonrisas y buscando recompensas, aquello sin duda tuvo mejor vida en la antigüedad, ahora es morada de las ratas del desierto y la soledad de un pueblo sin futuro.
Y de ahí nos dirigimos a las arenas eternas, cruzar una franja de 50 km de mares de dunas siempre es un placer, con aquello en la garganta, de donde habrá salido tantas dunas de arena madre, planas triangulares, cóncavas, montañosas, onduladas, con crestas, aunque la mayoría con trampas divertidas. Que desaparezca media moto en el paso es lotería para todos. Que se te clave y salgas por las orejas tiene su encanto, de no ser por el revolcón de arena y la jodienda del desentierro.
En cualquier caso la etapa de Ouadanne a Chingueti es de lo más bonito de esta ruta, navegar por el Ouat y mantener el paso sin perderte, ni liarte en medio de las dunas es difícil, pero apasionante.
Allá en medio de una enorme playa sin agua, se encuentra sepultada la ciudad del patrimonio de la humanidad, Chingueti, precisamente por ello fue declarada de interés mundial. Imaginaros Venecia pero en vez de agua arena, el resto se lo pueden imaginar, palmeras en vez de góndolas y burros en vez de palomas. A mi me recuerda un pasaje del evangelio, no se cual, todos son parecidos. El Ouat es la vértebra principal que separa el antiguo del nuevo pueblo. Me hubiese gustado ver una carrera de camellos en el lugar. Por lo visto son famosas, vienen corredores de todo el Adrar. Puestos a pedir prefiero ver una pasada del Dakar, que ya las habido espectaculares.
También se asientan los hoteles más bonitos en sus riberas, bueno hoteles, lo que hay. Suponiendo que el Ouat fuera de agua, claro. Imaginar un río plano de 200 metros de ancho de arena en medio de las dunas, eso es un Ouat.
Mamé visitó el médico, que le atendió bien. Convencido que hacía un gran servicio a un ciudadano español, no en vano el hospital de Chingueti se lo regalo España a este pueblo. En el pasado fue su majestad a la inauguración. No es que Mame fuera su majestad, pero algo debió pensar el doctor cuando le dejó una buena propina, creo que cuatrocientas pesetas, lo digo así, para que nos resulte más dinero a nosotros, evidentemente, para ellos es el sueldo del mes y si las vieras en “Uguillas” te convencías de que es mucho dinero o al menos mucho papel.
Todavía no conozco la biblioteca, empieza a remorderme la conciencia por el desliz de una visita omitida, sé que es antigua, por los forros de los libros lo podrán comprobar en alguna foto, también e visto la llave de la puerta, una virguería artesanal y nosotros con cierres centralizados y rayos infrarrojos. Dentro, si consigues ubicarte en el tiempo, verás el milagro de la conservación pura y dura. Temo que aquello no puede aguantar el paso y peso de los turistas europeos que empiezan a llegar en grupos numerosos.
Lo que es de flipar, es que los negros espabilados, conozcan a los jugadores del Madrid y del barca, que las cabras limpien las calles comiendo los papeles y empiecen aflorar tiendas de turistas. Todavía recuerdo cuando Ángel compró una puerta vieja de madera de acacia, y se la llevó arrastrando por todo el Ouat hasta el hotel vestido de Hawaiano, tenías que ver la pinta de saqueador, Espero que no vayan muchos ángeles o demonios, si no, dejan la ciudad sin puertas.

Continuará

La Otra baja... la que yo vi.(2)

2006-12-21T10:30:00.000Z

Y ahora qué, a dormir. Que mañana hay que madrugar, el alba es el mejor compañero de viaje. Otra vez nos liamos en el despertar, el único que se toma esto en serio es el Nachete que duerme poco, o casi no duerme como los Búhos. A ratos, si es por el, nos llama a las cuatro de la mañana todos los días, al final lo único que quiere es compartir sus desvelos con alguna victima.
Y por fin arrancamos, unos siguiendo el GPS, otros siguiendo a los otros y otros buscando camino. Y ahora llega D. Antonio Machado y pone su mejor ejemplo, caminante no hay camino se hace camino al andar, y bla, bla. Bla.
Atocha, a la vista mi capitán dijo la mente al piloto, y como un espectro en la línea del horizonte apareció la figura puntiaguda de la estación. Perdón, de la montaña de los reagrupamientos, al final la bautizamos así, por que el tren pasa cerca, aunque algunos todavía no lo hayan visto, pero sí oído, en los sueños.
Claro, antes de llegar allí tuvimos que conocer una pequeña tormenta de arena, que dificulta la visibilidad del GPS. Que es lo único que hay que ver, de momento.
Desde aquí a Benamira, solo quedan ochenta kilómetros, cálculos mentales. Volvimos a dejarnos atrapar por la majestuosidad de esta mole gigante que negra y bestial desafía los ciclos de la evolución terrestre.
Después de relajarnos y que algunos se dieran cuenta, que el agua caliente y los baños de sales son para la sociedad moderna. Empezamos con la limpieza de filtros y ajustes de tortillerías. Habíamos llegado temprano a la gran roca, pero el coche de los turistas se quedo atrapado en la arena, un chofer Saharaui, que hablaba español, pero que conducía malamente, nada acorde para vivir en el desierto. La vergüenza del pilotaje nativo, ya se encargaron los otros moros de despedirlo y dejarles el coche tirado, aun así la experiencia de cinco horas de enterramientos no se las quitan a Pili, Mª Carmen y Felipe, que descubrieron la otra cara del viaje africano, llegando entrada la noche al campamento, con rescate incluido.
Aquella noche tras la cena, cuando todos dormían me deje imantar por el magnetismo del monstruo de la roca, observarla en el silencio mortecino es impresionante, de veras. Ir a Benamira que es masculino y no visitar a su novia Aysa. Así se oye, no se escribe, que la única peculiaridad que tiene, es la del gran coñón, espectacular desde luego y la acampada de los fumados. Según cuenta la leyenda reciente, un grupo de artistas, escultores del mundo, se reunieron junto Aysa. La novia de benamira, acamparon un mes, se fumaron tres kilos de hachís y algo más, e hicieron unas bonitas esculturas, el único que es capaz de conocer la historia, con más o menos detalles es Cheg, nos lo contó entre risas, que antes eran el guardián del campamento, pero ya el pasado año, se quito la Chilaba y le vimos con pantalones vaqueros, pero es que este año, lo han nombrado alcalde del pueblo, y claro, sin guía, ahora a las esculturas empiezan a cambiarle la leyenda de lo que allí paso.
Preparar el día después, reestructurando con un coche menos la caravana, para llegar a Ouadanne dejó de ser un problema, cuando marchamos navegando por las escasas dunas que llegan a Choum. Desde ahí hasta Atar, es dibujar estelas de polvo entre pistas enlazadas y roderas de camiones viejos, en un profundo valle interminable, el siguiente pueblo en atravesar fue Sutgi, me cae bien este pueblo, no así las ciudades, es la antesala de la gran ciudad del Adrar.
En la gasolinera más moderna que visitamos repostamos alimentos y gasolina, el alimento consistía en barras de pan de leña rellenas con el pecado del Mahoma, el Jalufa, ese pecado, lo llevamos nosotros en bolsas precintadas, el pan lo ponen ellos, Llegar a Ouadanne, nos iba a pillar la noche, como íbamos por la pista larga y aburrida la ventaja era favorable y el palizón también. Que nos lo aclare Mamé, con el guantazo que se dio en la larga noche del enlace, gracias Allah, solo fue un buen susto, y su pase a peor vida, que es viajar en el coche dando saltos enlatados.
El campamento de Ouadanne es bastante decente y el olor a estofado de camello, que dicen que era gallina, lo dudo, si fue así estaba la pobre en el chasis, el hecho es que despertó el instinto de la nutrición.

Continuará...

La Baja que yo viví (1)

2006-12-21T00:04:00.000Z

Comenzaré por decir que andar por el desierto es lo más parecido a meditar en solitario viajando en el tiempo, las secuencias que pasan por tu mente se cuentan por millares, jamás vas a parar de pensar encima de la moto, tienes tanto tiempo para ello, que el resto de las cosas posiblemente pasen a un segundo plano. Las formas geográficas, la textura y el color de la arena, el control de la máquina, los tan famosos espejismos que aparecen cuando bajas el rendimiento tras muchas horas de tensión, sin contar el análisis de tu vida por supuesto.
Aún así es divertido y excitante, pensar que puedes llegar alguna parte que se esconde detrás de las referencias mentales que vas colocando en cada paisaje.
Esta edición conmigo, suman la experiencia de dos acumuladas, se tornaba de forma transitoria, lo que realmente es increíble, es pensar que ya lo conoces, que navegar es fácil y perderte también, no se cuantas etapas más por el mismo track me dirán, que salvo aquellos puntos que dejaron huella en tu mente, todo es parecido, pero no igual, puedes estar en un lugar diciendo que has pasado por allí y desengañarte en la siguiente secuencia para decir que probablemente así fuera, pero no lo es. En cualquier caso la grandeza y la pequeñez se vuelven constantemente de manifiesto. La soledad y la confianza que te otorga los dos compañeros de viaje que son: La máquina y el GPS, forman ya parte de un solo equipo, tu pasaporte hacia el final del recorrido.
Motivados más por la gente nueva, que por la vieja experiencia, arrancó nuevamente nuestra querida baja Canarias Mauritania, al final abreviaremos para decir III Baja CanMau, parece menos oficial y más de ir por casa, así he interpretado en varias ocasiones
Siempre diré que Nouadhibou y todas las ciudades de este inmenso país son un autentico estercolero, no solo el pasotismo empobrece al hombre, la dejadez, la chapucería, la incultura y la falta de ilusiones, son peor que el hambre, nadie hace nada, por mejorar sus condiciones de vida, la sociedad es pobre y desgraciada, si Allah existe, debería de darle más luz a esta pobre gente. No, Allah es un invento, para respetar las cuatro necesidades diarias. Comer, subsistir, dormir, y beber té. Personalmente me pone malo las ciudades donde paramos, por tanta dejadez. No hablaré más de las ciudades.
En cuanto dejamos atrás la larga hilera de garitos y antros amontonados empezamos a despedir una tarde que amenazaba con dejarnos sin luz, los ochenta kilómetros que separa Noaudhibou de Boulenuat, fue un buen estiramiento para entrar en la dinámica de la aventura. Aventura digo, sabes lo que es una aventura? apareció un lugar encantador para montar la acampada, desde luego no hay que buscar mucho, no hay árboles, ni falta que hace para dormir, el cielo siempre es el mejor techo en estas latitudes y además se muestra bien decorado, como en los atlas del universo que ven los niños en las escuelas de Europa, claro.
Joder, que invento las tiendas de tirar. Bueno lo de tirar es el procedimiento para que se armen solas. Las desenfundas y las tiras. Luego la pones donde más te guste, mejor en llano para evitar desniveles, tampoco te preocupes de limpiar el sitio, si es zona de arena, no vas a encontrar ni una piedra. Buscar una buena compañía para las frías noches del desierto no es mala idea, por ello algunos prefirieron dormir solos y les cundió el frío… si no, que hablen los valientes. O mejor se callen, que ya tiritaron.
Continuara…

Mis amigos los Quattreros

2006-12-18T18:50:00.000Z

A ellos no les gustan que les diga "Quattreros", saben que cariñosamente les aplico el termino. En cualquier caso en la foto Victor Torres, Sergio, Fran D. y El Caballa. cuatro valientes que disfrutaron de sus Quads en semejante escenario. lastima la baja prematura de Noly, que no está en la foto y fran por rotura, el placer de surfear en tremendo territorio no se les va a olvidar tan fácil. en otras imagenes les mostraremos lo que se puede hacer con un Quads en la arena, los anti Q. dicen que una hoguera, pero desde luego es sana envidia ya que cuatro apoyos desgastan menos que dos y la diversión esta más que asegurada.

Ñito el Domineitor Man

2006-12-18T18:40:00.000Z

Ñito Huertas cumpliendo su sueño, de rodar en el majestuoso e impresionante desierto, a lomos de sus Hondita Domineitor, supero todos los obstaculos y además se convertiria en el piloto mejor preparado para cualquier emergencia en aquellas latitudes, llevaba encima de el y de la moto de todo. bueno de casi todo. cuando había que arreglar algo aparecia la evidencia del gran Mac. ñito y solución al canto.

felicidades Ñito sabemos que lo pasaste genial y despachas agradable sintonía.

GESTO HUMANITARIO

2006-12-18T08:03:00.000Z

Mary Carmen, con un valiente gesto humanitario, se acercó a un colegio de Ayounkt, para entregar personalmente a una clase de primarias, varias cajas de material escolar, la cara de agradecimiento de los niños y la sonrisa fué el mejor regalo que se trajo nuestra compañera, que no paró hasta conseguir ese objetivo. Y es que su profesión en la educación en los colegios de Canarias, le llevó a evaluar las diferencias abismales de la educación en un país como Mauritania. reconfortante gesto Mary Carmen.

Jalifa KTM

2006-12-18T07:54:00.000Z

Si alguien le ha cogido el gusto al paseo en Moto, es al gran "Jalifa". nuestro experto en rescate y excelente chofer de la expedición. Siempre que le queda un poco de tiempo le pide a Nacho que le de un paseo en la Adventure. ( Ahora sabemos Nacho, por que le has puesto el 660 Rallye a la KTM)

El Señor Mayor

2006-12-18T07:44:00.000Z

Poco a poco nos van llegando las fotos, para ir recordando los bellos e intensos momentos vividos en la III Baja Canarias Mauritania, quisiera comenzar por lo que se me antoja con las locuras del Señor Mayor. El gran Pepe Moreno cualquier cosa que se le ocurra la pone en marcha, poca gente conozco con tanta vitalidad y energia para derrochar, hacer la baja con una moto de trial, solo se le puede ocurrir a el. Desde luego pasara a la historia como el intrépido y fantástico "Señor Mayor" apodo ganado a pulso en la I Baja y que se ha convertido en referencia de todos nosotros. te adoramos Pepe Moreno.

A las 5 h. amanecer del sábado

2006-11-29T14:42:00.000Z

En la madrugada del Viernes para el Sábado a las 5 h de la mañana tiene que estar toda la expedición en el aeropuerto, para embarcar en el vuelo de Gran Canaria / Nouadhibou, recordamos lleven los pasaportes, y las cosas mínimas de última hora. GPS, alimentos de supervivencia. etc.

Les esperamos, se acabó la espera. Nos vamos al desierto antes que se levante la aurora.

OASIS

2006-11-28T17:48:00.000Z

RUINAS HISTORICAS

2006-11-28T17:45:00.000Z

niños que disfrutan mirandonos

2006-11-28T17:43:00.000Z

MUSSSSSCHISIMA ARENA

2006-11-28T17:40:00.000Z

IMPROVISADOS CAMPAMENTOS

2006-11-28T17:36:00.000Z

Que nos vamos con los camellos

2006-11-28T17:19:00.000Z

Comienza la cuenta atrás para la III Baja Canarias Mauritania 06

Con la entrega de las bolsas de viaje y billetes de embarque el día 28 alas 20.00 h En el Rincón del Motorista, Cruce de Melenara, (Valsebike) finaliza los previos de la III Baja Canarias Mauritania, El próximo sábado al amanecer partirá la expedición en vuelo Regular a Noaudhibou. El anticipo de este inicio del Rallye hará improvisar la primera etapa para la media mañana del sábado, con el fin de avanzar en la jornada, la organización estudia la posibilidad de hacer una primera noche de campamento improvisado.

La primera Etapa de la jornada es la de Nouadhibou Benamira, unos 350 km de llanuras y arenales con la compañía de la vía y el ferrocarril más largo de África. Que transporta el carbón de las minas de Zouaret al muelle de Nouadhibou. Hasta 3 km de vagones de 50 mtr.
La organización intentará mantener informado con los precarios medios del desierto el desarrollo de las etapas diarias, vía satélite.

Lista de inscritos de la III Baja Canarias Mauritania

1. Sergio Santana Perez Bombardier 650 MC Las Palmas Roque Nublo
2. Jose Fco. Déniz Armas EATV 640 MC Octanaje Extreme
3. Victor Torres Santana Polaris 500 MC Valsebike
4. Juan Carlos Ramirez Bombardier 650 MC Octanaje Extreme
5. Domingo Peraza Hdez. Yamaha YFM 660 Independiente Lanzarote
6. feli Santana Ramirez KTM 660 MC Las Palmas Roque Nublo
7. Nacho Espino Sosa KTM 660 MC Valsebike
8. Elías España Cifuentes KTM 640 MC Las Palmas Roque Nublo
9. Angel Barrio Dominguez Honda CRF450 MC Las Palmas Roque Nublo
10. Paulino Vega Monzón KTM 525 MC Valsebike
11. Pepe Moreno Garcia Honda 250 4T. MC Ajodar Arimadán
12. Pedro Alfonso Estevez Yamaha WR450 MC Las Palmas Roque Nublo
13. Vicente Torres Rguez KTM 450 MC Valsebike
14. Fc. Alberto Pérez Martin Honda XR 650 Independiente Lanzarote
15. Juan Fco. Mayor Monzón BMW R80 GS Independiente Gran Canaria
16. Mamel Casas León KTM 625 MC Las Palmas Roque Nublo
17. Antonio Huertas Glez Honda D. 650 MC Las Palmas Roque Nublo
18. Julián Serrano Cabrera KTM 525 Independiente Tenerife
19. Felipe Bethencour Torres AC.- 4 x 4 Independiente Gran Canaria
20. María Barquero Goñi AC.- 4 x 4 Independiente Gran Canaria
21. Maria del Carmen Ramirez AC.- 4 x 4 MC Las Palmas Roque Nublo
22. Pilar Garcia Morales AC.- 4 x 4 Moto Club Valsebike
23. Noemí Rodríguez Jiménez AC.- 4 x 4 MC Las Palmas Roque Nublo
24. Pablo Diepa Domínguez AC.- 4 x 4 MC Las Palmas Roque Nublo
25. Rafael Lesmes Nissan 4 x 4 Escuderia Maspalomas
26. Eduardo Naval Nissan 4 x 4 Escuderia Maspalomas

CARGAMOS QUE NOS VAMOS

2006-11-24T17:20:00.000Z

En los prolegómenos del Raid, el ambiente en la carga con el entusiasmo de la gente que visita por primera vez Mauritania y su inmensaidad, hacen que cresca la motivación del grupo. La otra tarde en el muelle comprobamos las ganas del colectivo de volver a las tierras desiertas.

Los Quads

2006-11-23T22:47:00.000Z

En esas agradables apuestas entre compañeros, mi amigo sergio me recrimina para cuando un cartel con un quads en la baja Canarias Mauritania. Contestación que esquivo por que no soy muy amante de las cuatro ruedas motorizadas. Aunque si he de ser sincero este año los quads nos han ganado la partida, con seis unidades, vamos a tragar más polvo de lo normal. y me temo que ya se esta frotando las manos Sergio por cobrarse algunas.

Cargando el material

2006-11-23T22:43:00.000Z

Cargamento preparado rumbo a Africa

Con trece motos, seis Quads y cinco todo terrenos 4x4 partirá La III Baja Canarias Mauritania 2006, 24 inscritos en diferentes modalidades incluyendo la de pasajero turismo aventura, es decir, de acompañantes en los vehículos de las asistencias.

A medio día de hoy parte el material rumbo a Nouadhibou en Contenedor y carguero, en la tarde de ayer se cargaba todas las motos, Quads y cargamento de apoyo en ruta.

Conjuntamente con los vehículos, se ha enviado una importante carga de ayuda al pueblo de Mauritania, consistente en Libros, libretas, lápices y mucha ropa para los más desfavorecidos, gesto que repiten en todas las citas.

Como tercer año consecutivo el Moto club Las Palmas Roque Nublo quiere acercar el concepto de Aventura al continente virgen como África, y a un país atractivo con una cultura antigua como Mauritania. El slogan con el que han dado a conocer este año la aventura, a marcado la participación que ha ido en aumento desde el cercano 2003

Cinco etapas y 2000 km. Hacia el interior del país africano, en un recorrido pensado en el disfrute y la variedad de las zonas, donde se encontraran las grandes llanuras de Ayounkt , con los mares de dunas de Chinguetti y Ouadanne, las hermosas playas de Banc d arguin y las cordilleras del Adrar donde cruzaran el mítico paso del Amogiar que tantos episodios a descrito en el Rallye Dakar.

Veintitrés inscritos

2006-11-20T18:01:00.000Z

13 motos, 6 Quads y 4 vehiculos 4 x 4 .- un total de 23 inscritos en la III Baja Canarias Mauritania 2006. que partirá el próximo de 2 de Diciembre rumbo a Nouadhibou para comenzar una aventura de 2000 Km. hacia el interior del desierto.

cargar el contenedor

2006-11-20T17:47:00.000Z

Martes día 21 de Noviembre. 2006

Se carga el contenedor en el Muelle en la parcela de Transportes Octavio. al fondo de los depositos comerciales. si tienen alguna duda del lugar llamar a Sergio, Elías o feli.

IMPORTANTE: A las 15.30H.

CIERRE EL 20 DE OCTUBRE 2006

2006-10-14T08:58:00.000Z

El próximo 20 de Octubre se cierra las inscripciones para la III Baja Canarias Mauritania. La organización amplio unos dias el plazo del cierre, cuyo cupo se acaba el próximo viernes, las expectactivas son buenas contabilizando hasta el dia de hoy unos veinte inscritos, para partir a la Aventura en el desierto de Mauritania. un evento que se ha convertido en el escaparate de la moto de Trail, enduro, quads y los vehiculos 4 x 4 y Camiones. La experimentada puesta en escena del moto club Las Palmas Roque Nublo, volverá a entusiasmar el espiritu aventurero del colectivo de la moto de campo.

Las inscripciones a buen Ritmo.

2006-09-28T17:51:00.000Z

A buen ritmo las inscripciones para la III Baja Canarias Mauritania, que se tomara el próximo año un lapsus para la organización de otro importante evento.
todos los componentes de la caravana de este año, descubriran nuevas e interesantes sorpresas que está preparando la organización.
Si aún quieres acercate a nuestra web e inscribirte. el próximo dia 20 de Octubre cerramos la lista o al tope máximo de 30.

No te quedes con las ganas, de descubrir la autentica aventura del desierto.

El Cartel del camello.

2006-09-15T13:40:00.000Z

Aqui está nuestro famoso camello de Raids, con esta guisa de espontaneidad, se pone en marcha la 3ª Edición de la Baja Canarias Mauritania, un proyecto que avanza hacia el concepto aventura turismo de un continente por descubrir. la irresistible atracción de los mares de dunas y el concepto viajar por el desierto en caravana organizada, libera el sueño de muchos pilotos y aficionados que quieren descubrir el encanto magnetico de las tierras sedientas. El Moto club Las Palmas Roque Nublo un año más quiere acercar el sueño al deseo de la realidad y para ello ofrece un programa sencillo y organizado para poder disfrutar del encanto de la aventura y la camaraderia motera. entra en la Web y bajate el triptico de promoción en ella estan todos los detalles que necesitas saber para realizar tus sueños.

Boceto del Cartel 2006

2006-08-18T13:47:00.000Z

Aqui les presentamos el nuevo boceto del cartel de Mauritania, evidentemente hemos dado un giro a la formalidad clásica del rallye de aventura del desierto, creeemos que un nuevo aire más juvenil y alegre. aumentará el concepto de diversión a la aventura. pronto daremos más detallles.

Los Jefes

2006-07-14T13:58:00.000Z

Bueno habrá que presentarles a los padres de esta criatura, a los responsables de tremendo jaleo en el desierto.

Tyerry Filippart de Foy es el hombre del desierto, promotor de viajes aventuras en africa, excelente conocedor del pueblo Mauritano y emprededor incansable. es el responsable de toda la infraestructura en Africa

Feli Santana, organizador de carreras de motos en las Palmas, pte. del Moto club Las Palmas Roque Nublo con puesta en escenas de multitud de carreras a lo largo de la historia, el Viejas Glorias es el mejor escaparate de ejemplo en la actualidad, es el responsable de la prueba en España.

LAS CLAVADAS

2006-07-05T08:29:00.000Z

Divertidas e inesperadas, cuando menos te lo esperas te traga la arena, hasta los más experimentados han sufrido alguna vez la experiencia, realmente es divertida, en moto . En camión o cuatro por cuatro es más desagradable por que habrá que tirar de pala y sudar un rato. en moto simplemente la tumbas y desentierras, obviamente hay lugares donde es muy fácil deducir la trampa, pero cuando lleves un rato surfeando por los mares de dunas, alguna te la juega.

Las merendolas con arena

2006-07-04T06:51:00.000Z

La improvisada cena en las arenas, tiene más sabor a merendolas de paseo campestre que a cena civilizada, obviamente, lo único que nos distingue de la monotonía diaria es precisamente improvisar y hacerlo casi todo diferente a lo que acostumbramos en la rutina de la vida.

por supuesto los primeros días todo tiene arena, los últimos si no tiene arena no sabe...

Repostajes

2006-07-03T11:39:00.000Z

Los repostajes en pleno desierto, se convierten en puntos de reunión y reagrupamiento. retomar fuerzas para dar otra avanzadilla suele ser las norma de cada etapa, obviamente sirve de control de equipos y chequeo de paso de todos, para continuar hasta acabar la jornada preparada

Navegar en compañía

2006-06-27T13:41:00.000Z

En campo abierto, la experiencia de rodar junto algun compañero, conforma el binomio perfecto para la orientación y el control de seguridad de unos y otros. la inmensidad de los mares de arenas doradas, nos hace reflexionar en la posibilidad de perderte o absorverte en medio de estos parajes. los GPS son nuestros mejores amigos, pero por si acaso, cuando dudas mejor tener un compañero de verdad cerca. que nos devuelva y transmita la confianza de la navegación en solitario.

Las féminas del desierto.

2006-06-27T13:27:00.000Z

Nely e Isabel fueron las dos primeras chicas en romper el fuego con la participación en la baja Mauritania, sus conocimientos además sirvieron al grupo para echar una buena mano en momentos concretos. Isabel aportaba sus conocimientos de ATS y Nely le vimos muchas horas grabando y fotografiando, está decidida esta año a volver pero pilotando su propio cuatro por cuatro. esas sin son ganas. chapoo por ustedes chicas, que cunda el ejemplo

El gran jefe Africano.

2006-06-23T12:57:00.000Z

El gran jefe Africano Thyerri fhilippart de foy. sus conocimiento de la cultura Mauritana y sus conexiones con el pueblo nos garantiza la extructura en el desierto, conocedor de los detalles y vicisitudes coordina y aplica efectividad a los safaris en los que embarca al personal.

Es capaz de encontrar agua y montar una Jaima en un Santiamén, pescar y dar ordenes a los moros es su especialidad... un gran tipo.

Clase teórica del maestro

2006-06-23T12:43:00.000Z

Tirate por la duna... pedrito. acelera, colocate atrás empieza a flotar con el tren delantero descargado..Venga, dale al mango que me pongo a tu lado con el domineitor... pa que te fijes.

Clase teorica del Maestro el Sr. Mayor Pepe Moreno al pupílo Pedrito el peluquero.

la mirada serena

2006-06-12T14:34:00.000Z

La mirada serena de quien aprende. la única preocupación es el placer de disfrutar el momento de relax en la observación, descubrir al turista que visita sus tierras, el idioma extranjero que
se oye, la vestimenta del giri de las islas, un intercambio de miradas y lecciones.

El techo del ambulante

2006-06-12T13:22:00.000Z

En el desierto la casa se lleva a cuestas. un palo mayor que soporta la estructura de una tela bordada a doble forro y con doble función; proteger el frío de la noche y el sol del día. estos telares además son artesanía con formas y colores de la mano y la imaginación de quien las borda.

El Logo de Raid del Roque Nublo

2006-06-08T13:52:00.000Z

Un Logo que que hace honor a un evento, La baja Canarias Mauritania nació del espiritu aventurero del enduro y sus adeptos, hoy es una realidad y en la simbología del Moto club Las Palmas Roque Nublo marca diferenciadamente ese contraste, siempre respetando sus raices de institución deportiva de Canarias, con el monumento natural de fondo en todos sus logotipos y modalidades, la sintonía con las motos de aventura y largos recorridos de tierra.

El Vivac en Mauritania

2006-06-08T10:38:00.000Z

La vida en el Vivac como lugar de descanso y recuperación de las fuerzas con la improvisada cena. La organización nocturna, va desde el montaje de las Jaimas a prepararar e iluminar el boxe de trabajo para las asistencias y montar la ducha y la cocina, el resto son improvisaciones segun las necesidades de cada participante. es un ambiente agradable.

Los Nativos.

2006-06-05T13:27:00.000Z

La increible realidad del desierto y su hospitalidad, aun en medio de la nada es fácil que trás una breve parada aparesca algun nativo a saludarte y a verte de cerca.
Aquí Nacho Espino cerca de un Oasis con un pequeño poblado entre Chingueti y Ouadane.
La simpatía con que intentan comunicarse contigo los lugareños es espontánea y la curiosidad les lleva a estar todo el rato pendiente de la visita.

banc d Argüin

2006-06-05T13:08:00.000Z

El Parque Banc d argúin es un inmenso paraiso de aves migratorias que se baña en el atlantico y que en sus mas de 200 km de costas encontramos un vergel de ensenadas y peninsulas llenas de vida. pasear por sus playas no dejan de ser gratificante y espéctacular.
Paco Naranjo cerca de la entrada sur del Parque. después de haber rodado 300 km. de inmensas llanuras y tranposas arenas.

Cementerio de buques

2006-06-05T09:24:00.000Z

La Peninsula de Nouadhibou y Cansado de 40 km. de larga es por el lado del golfo, un enorme cementerio de barcos abandonados en sus pantanosas arenas. una estampa que contrasta con el paisaje plano del continente africano.

La Tasquita

2006-06-05T07:35:00.000Z

Restaurante de lujo en un pueblo del interior. Chinguetti. El exotismo de tasca de playa acerca una realidad, lejos del chiringuito tipical beach spanish de los sesenta.
desconocemos que servian de comer, pero por si acaso mejor pedir coca cola. en lata con precinto. aunque sabe un poco rara.

El Maestro de la navegación

2006-06-03T11:31:00.000Z

El Bruno Saby del desierto. Nuestro amigo Jalifa es experto en la conducción sobre arena, sus derrapadas e instinto observador para los pasos complicados de las dunas, nos sorprende constantemente. en cierta ocasión perdidos y cansados en una etapa de regreso bien caída la noche, nos colocó detrás del 4 x 4. nos dijo que nos olvidaramos de los GPS y que le siguieran, una hora mas tarde saltando yerbas de camello y dunas nos encontramos en las puertas de la Ciudad.
realmente sorprendidos de sus habilidades y conocimientos del medio.

El Placer de las Dunas

2006-06-03T11:19:00.000Z

El encanto de la duna, queda desbordado por los dias de etapas de navegación encima de tan escurridizo elemento. el recreo y relax viene en los campamentos, donde además podemos jugar como niños traviesos en una inmensa playa sin agua. No obstante el magnetismo que transmite las particulas doradas es a veces inexplicable.

Patoreo en el Adrar

2006-06-02T14:59:00.000Z

Jota Jota. Con un pastor de la cordillera del Adrar, un impresionante circo montañoso, con profundos cañones y valles pedregosos. donde la vida es propiedad de la sedienta tierra y el poderoso sol.
el tiempo curte la vida y adapta el habitat de unos pocos intrépidos.

Pablo El Negro

2006-06-01T14:41:00.000Z

Aqui les presento a Pablo " El Negro" por supuesto el apodo es heredado en Canarias, lo cierto es que cuando llegó a Africa se encontró de inmediato en su habitat natural.
Puntal A de la aventura. excelente estibador, conductor, asistente y jefe del pañol, mercancias y herramientas. Si le pierdes una llave de las que te preste para la moto, será mejor que no te las veas con su genio. ufff... excelente apoyo al proyecto. sus gritos de guerra son terribles al amanecer.

Los Boxes del desierto

2006-06-01T14:32:00.000Z

Cuando acaba la etapa, hay que revisar las motos en los improvisados boxes del desierto. el equipo de asistencia y montaje hace gala una vez más de efectividad dejando listo el patio para estimular nuevamente a los guerreros de las arenas.
misión vital la limpieza de los filtros de aire, y tornillerias. elementos inprescindibles para continuar enteros cada jornada.

Conoce el desierto

2006-06-01T11:51:00.000Z

La promoción de la baja Mauritania de la edición 2006 ya está en la calle desde el pasado mes de Marzo, los amigos del Moto club Las Palmas Roque Nublo han querido dar un giro al concepto de esta aventura.
Pensando en el concepto turistico aventurero se ha planteado esta tercera edición buscando el disfrute de un pais virgen a través del conocimiento cultural, geográfico, deportivo y solidario como reza el cartel anunciador.
creemos que la línea de desarrollo de este aventura va ha encontrar el marco idóneo de evolución compartiendo los conocimientos y valores de un pueblo antiguo de las regiones mas pobres del planeta.

Una semana de aventura turistica donde la pesca, la playa, la moto y el 4 x 4 serán ademas otro complemento de excusa perfecto.

El hotel de las mil estrellas

2006-05-31T16:05:00.000Z

Montar una barbacoa en el centro de una duna, en medio de la nada, es un pequeño lujo que sintoniza con el espéctaculo de la visión nocturna de la bóbeda celeste.
Millones de estrellas enseñan las mil formas geométricas destellantes del universo. dormir bajo ese techo, es una de las más bellas experiencias que te regala la vida.

Alias el Tirillas

2006-05-31T15:44:00.000Z

gran Elías. alias el Tiri, el hombre que controla la parte informática de la infraestructura del operativo de la Baja Canarias Mauritania. cargar los GPS es su fuerte. si te pierdes en las interpretaciones del sofisticado aparatito, que Dios te coga confesado o mejor tengas cerca a nuestro experto en descifrar coordenadas.
su labor es inprescindible para el buen desarrollo del Rallye.
Puntal A de cualquier evento en que participe.

El Monovolumen del pueblo

2006-05-31T15:22:00.000Z

El transporte Interurbano de la sociedad Mauritana va desde el preciado burro con carruaje de invento casero, a los camellos 4 x 4 domesticos para largos recorridos. en cualquiera de los casos forman parte masiva del paisaje de las ciudades y pueblos.
un útil medio para las pequeñas industrias artesanas y afortunadas familias.

El Apoyo Logistico

2006-05-31T08:02:00.000Z

La infaestructura móvil de apoyo logistico a la aventura delante del Naudhibou Palace. lugar de partida y llegada de la Baja Canarias Mauritania

Seré famosa en el mundo moderno

2006-05-29T15:42:00.000Z

Soñaba nuestra amiga en Ouaddane entre las ruinas del pueblo prehistórico, su habitat normal. El contraste del color de la tez con el color del vestir. La mirada hostigada buscando el sueño del enfoque del camara, la sonrisa ocultando la tristeza de un mundo negro de supervivencia.
La alegria y la gracia es el regalo al visitante.
Que regalo mas bonito, su espóntaneidad y atrevimiento

EL PASO DE AMOGIAR

2006-05-27T09:47:00.000Z

Cuentan los épicos aventureros del desierto, que aquel que no ataje el paso del Amogiar que baja de las cordilleras altas del desierto a las llanuras abiertas. No pisará el suelo arado de las tormentas ni conquistará la fortaleza destruida de Fort Sagan.

EL AURORA DEL DESIERTO

2006-05-27T09:02:00.000Z

En el instante fugaz que el crepúsculo anuncia el día. la magia del nacimiento de la luz regala un caudal de gozo a la visión afortunada del viajero.
Entonces la armonía del cielo y la tierra se abrazan para el nuevo despertar. limpio, bello, transparente un caudal de luz resagado va pintando en colores la alborada. y la nueva bendición alumbra el paraiso de la tierra sepultada.

Chingueti.- Diciembre 2005

NAVEGANDO EN UN MAR DE ARENA

2006-05-26T14:41:00.000Z

Tanta arena libre, donde lo más fácil es perderse, lo más normal es exclamar de desahogo o lo más prudente, extremar las precauciones, lo más atrevido es divertirse. lo más espectaular esperar que llegue la noche y leer bajo la bóbeda celeste las mil lecturas del universo.

navegar, rozando la superficie de los millones de particulas en polvo, surfear en las ondanadas de las dunas y dejarte atrapar por las arenas blandas y tramposas.

Nuestra gallina del desierto

2006-05-26T11:45:00.000Z

Nacimiento de la gallina del desierto

En la I Baja Canarias Mauritania, después de las tres primeras etapas de recorrido y habiendo llegado a Chinguetti, una maravilla de la naturaleza adversa del desierto, ciudad, semisepultada por el avance del mar de dunas. Después de la cena nos planificamos la charla de la siguiente jornada, en la que había que tomar decisiones no al gusto de todos. En la reunión se formaron dos bandos con muchas incertidumbres y caras largas de algunos, ante la decisión de afrontar una etapa realmente dura con 700 km. para poder alcanzar el objetivo final en tiempo, había cierta tensión en el ambiente por algunos cansancios y cortos entendimientos y en un momento dado nuestro amigo Nacho tuvo la feliz idea de empezar a Cacarear como las gallinas... se le empezaron a sumar en coro de gallinero, el bando de los que estaban de acuerdo con hacer esa etapa y continuar con el proyecto. Y aquello nos rememoró y nos picó el orgullo, tanto, como que a partir de ese momento, nadie que oyera cantar la gallina, se rajaba... sinceramente después de aquello, la gallina se empezó a hacer famosa en las reuniones y salidas moteras cuando la gente no se comportaba o simplemente como mofa cariñosa a los colegas que de alguna manera no cumplían. De hecho ha sido así, ya nadie concibe la gallina, sin el aguijón a la moral y al buen rollo motero de tirar en horas bajas y tragar lo negativo. Además y por supuesto la sana guasa en las tabernas.

De esta historia nació nuestra gallina Tuareg. O la gallina del desierto.

Forma parte de todas las aventuras en moto que montamos en cualquier parte del planeta.

Memorias de África

2006-05-26T11:27:00.000Z

Memorias de África - 1ª parte

LAS MEMORIAS DE AFRICA, VISTAS, VIVIDAS Y NARRADAS POR EL VIGILANTE DEL NUBLO. JJJ.

La Baja Canarias Mauritania, es la nueva aventura del siglo XXI

Miradles ¿no tienen cara de niños buenos el día antes de Reyes?, con la family en el aeropuerto, de ese grupo sólo escapa el Pau y el Nachete, los demás tenían un "hormigueo" en los bajos que se irá disolviendo. Jota Jota, Mr. Barrio y Tino (36 mtr) algunos apéndices a los nombres se los ganaron a pulso en el desierto, de los cuales comentaremos en su momento.

Los acomodamos en un Jet privado, por suerte este pequeño lujito, solo para lugares exoticos con poco tráfico aéreo. Vamos a darles una de cal y muchas de arena... jjj.

Continuará...